Ушел из жизни Анатолий Иннокентьевич Макаренко

Краткая биография:

Родился 1 ноября 1936 года в деревне Цветковка Чугуевского района Приморского края в многодетной крестьянской семье колхозного пасечника Иннокентия Никифоровича и его супруги Ульяны Сидоровны Макаренко. В семье были дочь и три сына, Анатолий был младшим среди них. В 1945 году семья, после окончания Великой Отечественной войны и демобилизации отца, переехала в Ивановский район Приморского края, где Анатолий в 1953 году окончил среднюю школу. В 1958 году окончил судомеханический факультет Высшего инженерного мореходного училища (ныне Государственный морской университет имени адмирала Г. И. Невельского) по специальности «судовые машины и механизмы», дипломной работой будущего кораблестроителя была - подводная лодка.
С 1958 года работал на Северном машиностроительном предприятии («Севмаш») в городе Молотовск (ныне Северодвинск) Архангельской области в должности конструктора, а затем инженером-конструктором 2-й категории. Активно участвовал в общественной жизни предприятия, избирался заместителем секретаря комсомольской организации конструкторского отдела.
В 1960 году, после того как предприятие активно приступило к строительству атомных подводных лодок, перешёл на производство. Сначала был назначен помощником строителя по энергетике, затем строителем. Первым заданием было организация и руководство ремонтных работ в ядерным отсеке подводной лодки 627А, участвовал в перегрузке активной зоны одного из реакторов.
Был заместителем начальника отдела строителей и старшим строителем, ответственным сдатчиком корабля. Основным направлением работы Макаренко было строительство новых подводных лодок. Первым из этих кораблей была подлодка проекта 675 с крылатыми ракетами подводного старта главного конструктора П. П. Пустынцева.
В 1965 году назначен заместителем главного строителя завода. Принимал непосредственное участие в организации строительства подводных лодок проектов 667, 667А, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ генерального конструктора С. Н. Ковалёва, а также проектов 705К, 685 («Комсомолец»).
В 1970 году за сдачу головного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667А А. И. Макаренко был награждён орденом Ленина.
В декабре 1974 года А. И. Макаренко был назначен главным инженером — первым заместителем директора Северного машиностроительного предприятия.
В 1985 году Макаренко защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук по теме улучшения акустических параметров подводных лодок. Создал и возглавил на заводе Научно-технологический центр.
Под непосредственным руководством А. И. Макаренко, который являлся ответственным за своевременную и качественную сдачу заказа, строились новые проекты лодок «Акула» и «Гранит», головного корабля проекта 941 («Дмитрий Донской»).
2 февраля 1984 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Анатолию Иннокентьевичу Макаренко было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В апреле 1986 года А. И. Макаренко был назначен генеральным директором производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» Министерства судостроительной промышленности СССР.
В 1986—1988 годах являлся депутатом Верховного Совета РСФСР, входит в местные и региональные представительные органы власти, был делегатом XXVII съезда КПСС.
В апреле 1988 года А. И. Макаренко назначается заместителем министра, а в августе 1991 года — первым заместителем министра судостроительной промышленности СССР. Курировал строительство надводных боевых кораблей и минно-торпедное вооружение. Участвовал в испытаниях и сдаче уникального боевого спасательного корабля «Алагез» в городе Николаеве, способного спасать затонувшие корабли с глубины 6 тысяч метров, а также в сдаче тяжёлого атомного крейсера «Калинин» Балтийского завода. Руководил межведомственным координационным центром по сдаче авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».
В начале 90-х годов возглавил судостроительную корпорацию «Судпром». В настоящее время А. И. Макаренко является президентом ЗАО «Судостроение».
А. И. Макаренко работал на кафедре Московской государственной академии транспорта, является председателем Государственной экзаменационной комиссии данной академии, консультантом в нескольких вузах и на предприятиях страны.
Анатолий Иннокентьевич имел около 20 научных трудов, ряд изобретений, подтверждённых патентами.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Анатолия Иннокентьевича.
Прощание состоится в 13.00 в пятницу, 9 июня 2023 г. в ритуальном зале Троекуровского кладбища.